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引起橋梁加固的原因有哪些?

1、隨著經濟的發(fā)展，交通量增大，載重等級發(fā)生變化。

2、早年設計的指導思想注重于材料的節(jié)省，安全度低，一般來說造成斷面單薄、安全儲備低，其中典型的是雙拱橋。

3、橋梁耐久性差和年久老化，如磚拱橋。

4、近年修建的橋梁，因設計失當或施工質量差，也存在加固的問題。

橋梁加固有哪些目的?

1、橋梁加固是確保橋梁工程的安全、完整、適用和耐久性;

2、橋梁加固是有效提高橋梁的承載能力和通過能力。

1.在加固施工中，必須嚴格遵守國家有關橋梁抗震等級的標準和要求，針對橋梁存在的問題，進行有針對性的抗震施工設計。

2.在施工過程中，要認真做好橋梁的清理工作，采取相應的措施，將加固材料與橋梁的原始構件結合起來。

3、施工必須嚴格遵循一項原則，在任何情況下，都不能輕易損壞橋梁原有的內部構件；

4、如果橋梁拆除改造工程規(guī)模龐大，需要注意施工安全，注意安全措施；

5、施工需要靈活施工，如果施工過程中發(fā)生事故，必須在問題解決后才能繼續(xù)施工。

1、梁式橋直腹式變截面箱梁腹板和底板出現裂縫，主要原因為預應力布設不足，梁體強度和剛度不滿足要求。加固方案：加厚腹板、粘貼鋼板、裂縫。

2、預應力混凝土連續(xù)剛構主跨跨中下撓，腹板與底板交界處出現開裂，主要原因墩頂索布設不足，豎向預應力損失較大。

3、懸索橋整體加固方案：更換吊索、增設斜拉索、設置中央扣、加強加勁梁風構等，局部加固方案：更換加勁梁構件、增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復合材料（碳纖維復合材料抗拉強度是同等截面鋼材的7-10倍，一般為1500MPa-1900MPa）

4、斜拉橋整體加固方案：更換斜拉索、增設輔助墩、增設橫縱向主梁限位裝置、增設斜拉索減震裝置。局部加固方案：增大截面、粘貼鋼板、粘貼纖維復合材料（碳纖維復合材料抗拉強度是同等截面鋼材的7-10倍，一般為1500MPa-1900MPa）

5、下部結構加固：增大截面法（內部配置鋼筋，增大截面）、外包鋼管加固（灌注微膨脹砂漿）、粘貼纖維復合材料法（碳纖維布）

6、裂縫分為結構裂縫（結構承載力極限下造成的裂縫）和非結構裂縫（混凝土結構本身應力如溫度、收縮等造成的裂縫）采用修復方法為表面封閉、自動低壓滲注法、壓力灌漿法